Un Cycliste Parisien / A Parisian Cyclist: mars 2014

samedi 29 mars 2014

Images du jour printanier... / Springtime today's pictures

Frais, voire froid le matin, et délicieusement doux voire chaud l'après-midi... Le temps idéal pour se jucher sur sa bicyclette, et rouler!

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Cold in the morning, and deliciously sweet, and even hot during the afternoon... The best time time to ride the bicycle!

Une écharpe pour se prémunir d'un courant d'air? / A scarf, to prevent some hypothetic draft...

Presque un air d'été... / Almost a summer feeling...

N'est-ce pas? / Don't you think so?

Rouler en couple... / Couple riding...

jeudi 20 mars 2014

Beaucoup de bruit pour rien... / Much a do about nothing...

Lundi, la circulation parisienne était restreinte aux seuls motorisés dont l'immatriculation finissait par un chiffre impair, pour cause de pollution. La première décision courageuse du gouvernement depuis sa mise en place voici presque deux ans... Une mesure rare, censée faire baisser les pics de pollution constatés ces derniers jours, et qui n’avait pas été prise depuis dix-sept ans... Courageuse, mais pas téméraire; la mesure a pris fin à minuit le lundi soir...

Un jour tous les dix-sept ans... Il ne faut quand même pas exagérer!... C'est déjà beaucoup, non?

Et pourtant, avec les transports en commun gratuits, depuis le vendredi précédent, une idée était à creuser, des choses à mettre en place, mais non! Polluer coûte sans doute moins cher à l'état...
Alors, quel bilan en tirer?

A en croire Philippe Martin, ministre de l'Ecologie, interrogé par la presse, le bilan de la mesure a été «positif». Il a relevé que «les craintes de pagaille et de blocage de Paris nés du souvenir de 1997 ne se sont pas confirmées, bien au contraire», saluant «le civisme et la coopération des Franciliens» qui «ont respecté les règles du jeu»: «90% des véhicules en circulation dans la capitale avaient une plaque impaire». Pour veiller au respect de la mesure, quelque 700 policiers avaient été mobilisés, sur une soixantaine de points de contrôle. Les automobilistes et motards bravant l’interdit étaient passibles d’une amende de 22 euros.

Lundi à 19h, la préfecture de police de Paris avait relevé 5.122 procès-verbaux pour non-respect de la circulation alternée à Paris et dans sa proche banlieue. Et le comportement de 51 contrevenants avait nécessité l’immobilisation administrative de leur véhicule. Le trafic a été réduit de 25 % dans la capitale ou sur les voies d’accès à celle-ci (25 % à 30 % selon les axes), et les ralentissements aux portes de Paris ont diminué de 60 % sur la période du matin.

Un jour tous les dix-sept ans... Si c'était positif... Si on le faisait plus souvent?

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On Monday, the Parisian traffic was restricted to the motorized only ones whose registration finished by an odd figure, because of pollution. This is the first brave decision of the government since its implementation here is almost two years... A rare, supposed measure to lower the peaks of pollution noticed these last days, and which had not been taken for seventeen years... Brave, but not rash; the measure came to an end at midnight on Mondays evenings...

One day every seventeen years... You should still not exaggerate!... It is already a lot, no?

And nevertheless, with the free public transportation, since previous Friday, an idea was to think about, things to be set up, but no! To pollute costs doubtless cheaper in the state...
Then, what can we conclude about this quick measure?

According to Philippe Martin, minister of Ecology, questioned by the press, it was "positive". He raised that " the fears of mess and blocking of Paris arisen from the souvenir of 1997 did not confirm, quite the opposite ", greeting " the public-spiritedness and the cooperation of the Inhabitants of the Ile-de-France " which " respected rules of the game ": " 90 % of vehicles in circulation in the capital had an odd plate ". To watch the respect for the measure, about 700 policemen had been mobilized, on about sixty control points. The motorists and the motorcyclists defying the prohibition were liable to a fine of 22 euros.

On Monday at 7 pm, the police headquarters of Paris had raised 5.122 reports for failure to respect the alternated circulation in Paris and in its inner suburbs. And the behavior of 51 offenders had required the administrative fixed immobilization of their vehicle. The traffic was reduced by 25 % in the capital or on access roads to this one (25 % a 30 % according to axes), and slowings down near Paris decreased in 60 % over the period of the morning.

One day every seventeen years... If it was positive... If we made it more often?

C'est tellement simple de se déplacer sans voiture! / It is so easy to move without car!

Les rues étaient moins remplies lundi... / Less cars in the streets on Monday...

Même pas besoin de posséder un vélo... / Even no need of owning a bicycle...

Même si c'est toujours mieux... / But it is a better solution...

Et il n'y a pas d'âge! / At any age!

Ni de tenue spécifique! / And no special suit!

vendredi 14 mars 2014

Pollution...

Voici la "Une" du journal "le Parisien" d'aujourd'hui:

http://www.leparisien.fr/environnement/pollution-de-l-air-pas-d-amelioration-ce-jeudi-13-03-2014-3669981.php

Le beau temps, revenu depuis une semaine environ, s'il ramène avec bonheur le soleil, ramène aussi la pollution dans les rues parisiennes (et pas seulement parisiennes; toutes les grandes villes sont touchées). Soit. Nos chers politiciens s'alarment, comme s'ils découvraient la poudre d'un seul coup... Cela fait des décennies que nous subissons les résultats d'une politique axée sur le tout-automobile, héritée de l'ère Pompidou, et sans doute encore avant. Mais il ne s'agit pas que de politique; la facilité (à l'époque) que semblait apporter l'automobile a été pernicieuse bien plus profondément qu'il n'y paraît. On a fabriqué en une trentaine d'années une génération qui n'envisage pas de pouvoir se déplacer autrement qu'avec un moteur, génération qui produit aujourd'hui les mêmes rejetons incapables de faire un kilomètre à pieds! Ou qui croirait déchoir sans l'usage d'une belle voiture bien propre, qui passe tous les samedis au nettoyage... Pollution sociale s'accompagnant fort bien de la pollution atmosphérique...
Alors que... C'est si simple d'enfourcher une bicyclette et de pédaler jusqu'à sa destination!
Nos politiques, qui promettent monts et merveilles à l'orée des élections municipales, mais qui ne prennent jamais les transports en commun, et ne montent jamais sur une selle de bicyclette, s'alarment et lancent des messages de recommandation pour éviter les efforts physiques en période de pics de pollution, comme celui que nous traversons.
Si nous suivions leur logique, il faudrait éviter de pédaler, puisqu'il s'agit tout de même d'un effort physique. C'est tellement plus facile que de prendre de vraies décisions politiques, comme d'augmenter la fiscalité du diesel, ou, pourquoi pas, d'interdire la circulation motorisée! Vous me taxerez d'extrémisme en lisant ces lignes; je suis volontairement provocateur, pour soulever de vraies questions quant à la nécessité des déplacements automobiles. Notre santé ne vaut-elle pas mieux que toutes ces considérations économiques, ou de liberté de polluer? L'argent ne se mange pas... Il ne faut peut-être pas se réveiller trop tard...

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Here is what you can read from today's "Le Parisien" newspaper:

http://www.leparisien.fr/environnement/pollution-de-l-air-pas-d-amelioration-ce-jeudi-13-03-2014-3669981.php

The good weather, returned for a week approximately, if it returns with happiness the sun, also returns the pollution in the Parisian streets (and not only Parisian; all the big cities are affected). Ok. Our dear politicians become alarmed, as if they discovered the powder all at once... It has been decades since we undergo the results of a politics centred on the full-motorized, inherited from the President Pompidou era, and doubtless even before. But it is not a question that of politics; the ease (at that time) that seemed to bring the automobile was pernicious more profoundly than it appears to be. We have made growing in around thirty years a generation which does not intend to be able to move without an engine, a generation which produces the same children incapable today to be one kilometer for feet! Or who would believe to be demeaned without the use of a beautiful very clean car, who spends every Saturday in the cleaning...
Social pollution coming along very well with the atmospheric pollution...
While... It is so simple to get on a bicycle and to pedal until the destination!
Our politics, which promise the moon in the edge of the municipal elections, but which never take the public transportation, and never rise on a bicycle saddle, become alarmed and launch messages of prevention, recommendation to avoid the physical efforts in period of peaks of pollution, as the one that we cross.
If we followed their logic, it would be necessary to avoid pedalling, because it is all the same about a physical effort. It is so much easier than to make of the real political decisions, as to increase the tax system of the diesel, or, why not, to forbid the motorized traffic in case of pollution! You will tax me of extremism by reading these lines; I am voluntarily provocative, to raise of the real questions as for the necessity of the motorized travels. Is not our health better that all these economic considerations, or of freedom to pollute? Money is not eatable... You should not maybe wake up too late...

Une photo vaut mieux que tous les discours... Montparnasse... /

A picture can be better than chatting... Montparnasse...