vendredi 24 avril 2015

Pourquoi avoir peur de faire du vélo? / Why fearing to get on the bicycle?

Par peur des voitures et autres engins motorisés? C'est une raison valable... Mais les statistiques montrent une diminution des accidents entre motorisés et cyclistes dans les agglomérations où les cyclistes sont nombreux. Donc, il faut prendre sa bicyclette pour diminuer le risque de rouler à bicyclette... Pour soi. Et pour les autres cyclistes.
De manière pratique, il faut toujours être vêtu de couleurs claires, bien visibles. Ne pas zigzaguer dans les voies de bus ou sur la chaussée. Ne pas porter d'écouteurs; entendre le danger arriver est un plus pour l'éviter...

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By fear of cars and other motorized machines? It is a valid reason... But the statistics show a decrease of the accidents concerning motorized and cyclists in the urban areas where the cyclists are many. Thus, it is necessary to take its bicycle to decrease the risk of riding a bicycle... For yourself. And for other cyclists.

In a practical way, it is necessary to be always dressed in clear, very visible colors. Do not zigzag in bus lanes or on the road. Avoid earphones; hearing the danger is one more to avoid it...



 
 
 
Mauvais exemple: des écouteurs et la peau à nu en cas de chute... /
Bad example: earphones and naked skin in case of fall...
 
 
 
 
 
Vous avez peur des crevaisons? La solution est d'acheter des pneumatiques de bonne qualité. On peut aussi s'entraîner à démonter ses pneumatiques et à remplacer une chambre à air; cela n'a rien de compliqué. Et de les maintenir en état, en les gonflant à la bonne pression et en essayant d'éviter le verre cassé sur la chaussée.
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You are afraid of flats? The solution is to buy good quality tyres. We can also train to defuse its tyres and to replace an inner tube; nothing complicated. And to maintain them in in good condition, by inflating them in the good pressure and by trying to avoid the broken glass on the road.
 


 
 
 
 
Vous avez peur d'avoir mal aux fesses? Il faut régler votre selle parfaitement à l'horizontale, et prendre une bonne position où le guidon tombe naturellement en main. Et savoir que les douleurs n'apparaissent qu'au bout d'un long temps de route, pas au bout d'une demi-heure...
 
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You are afraid of having pain on the saddle? It is necessary to settle your saddle perfectly in the horizontal and take a good position where your hands find naturally the handlebars. And know that the pains appear only at the end of a long time of road, not at the end of half an hour...
 
 
 
 
 
 
En automobile aussi, une bonne position est importante... /
A good position is also important sitting in a car...
 
 
 
 
 
 
Vous avez peur du vol? Il faut investir dans un antivol de bonne qualité, et bien attacher sa machine. Un antivol "type hollandais" sur la roue arrière est un plus non négligeable. Ou prendre un abonnement au Vélib...
 
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You are afraid of the theft? It is necessary to invest in a good quality anti-theft device, and good to attach its machine. An anti-theft device " Dutch type " on the back wheel is more not insignificant one. Or subscribe to Vélib...
 
 




La peur de faire du vélo ne serait-elle pas la peur de se faire plaisir et d'aimer cela au point de ne plus pouvoir se déplacer autrement?

Would not the fear of riding a bicycle be the fear of indulging itself and of loving it in the point to be unable to move otherwise?




lundi 13 avril 2015

Paris, capitale du vélo? / Paris, Bicycle Capital

Assez difficile à imaginer, ou très ambitieux... Trop ambitieux... Une utopie démagogique venant de la part de politiciens qui vivent dans un monde merveilleux très très loin des réalités, et qui oublient que leurs administrés sont la plupart du temps des gens égoïstes, mal élevés, individualistes et incapables du moindre effort...

C'est pourtant cette ambition qui est présentée en ce moment au Conseil de Paris:

http://www.paris.fr/accueil/deplacements/paris-se-dote-d-un-nouveau-plan-velo/rub_9648_actu_154881_port_23738

Les images sont belles, les voeux sont pieux, l'avenir est magnifique... Le miracle serait déjà de réussir à faire respecter aux motorisés ce qui existe déjà! La mairie veut créer 7000 sas vélos supplémentaires? Extraordinaire! Même les voitures de police ne les respectent pas... 1400 km de pistes cyclables en 2020? Autant d'espace allant servir au stationnement de l'automobiliste qui va à la boulangerie ou au bureau de tabac...

L'idée et l'envie d'un nouveau plan de circulation où le cycliste aurait toute sa place sont bonnes, louables, mais ce n'est pas la première fois que la montagne risque d'accoucher d'une souris...

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Rather difficult to imagine, or very ambitious... Too ambitious... A demagogic utopia coming on behalf of politicians who live in a wonderful world very very far from the realities, and who forget that their citizens are most of the time selfish people, impolite, individualistic and unable to make the least effort...

It is nevertheless this ambition which is presented at the moment to the Council of Paris:

http://www.paris.fr/accueil/deplacements/paris-se-dote-d-un-nouveau-plan-velo/rub_9648_actu_154881_port_23738

The images are beautiful, the wishes are pious, the future is magnificent... The miracle would already be to manage to enforce in the motorized what already exists! The city hall wants to create 7000 additional bikes sieves? Extraordinary! Even police cars do not respect them... 1400 km of bicycle paths in 2020? So much space going to be of use to the car park of the motorist which goes to the bakery or to the tobacco store...

The idea and the desire for a new plan of circulation where the cyclist would have all his place(square) are good, praiseworthy, but it is not the first time which the mountain risks to give birth to a mouse...
 
Vélib, la seule bonne idée! /
Velib, the only good idea!
 
 
 
 
 
Heureusement que les cyclistes n'ont pas attendu ce plan pour rouler! /
Good thing the cyclists did not wait for this plan to ride!
 
 
 
 
 
Il est pourtant si simple de laisser la voiture derrière soi... /
Nevertheless, it is so easy to leave the car behind...
 
 
 
 
 
Facile, non? / Easy, no?
 
 
 
 
Et avec du style... / And with style...
 




Le style que vous voulez... / The style you want...
 
 


dimanche 29 mars 2015

70 morts par jour... / 70 dead people everyday...

Le 25 mars dernier, la Commission européenne publiait le bilan européen en matière de sécurité, ou plutôt d’insécurité routière:

http://europa.eu/rapid/press-release_IP-15-4656_fr.htm

Un chiffre est à retenir: 25700 morts en 2014 sur les routes européennes, soit environ 70 morts « chaque jour »... C'est une hécatombe... Pourquoi en parle-t-on si peu dans la presse? Pourquoi ne s'en émeut-on pas plus que cela? Comment les politiques peuvent-ils passer "à côté" du problème, et ne pas s'en saisir?
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March 25th of this year, the European Commission published the European balance sheet regarding safety, or better said, regarding road insecurity:

http://europa.eu/rapid/press-release_IP-15-4656_fr.htm

A figure is to be held: 25700 deaths in 2014 on the European roads, that is 70 deaths " every day "... It is a slaughter... Why do we speak about it so little in the press? Why are not we more moved than it? How the politics can they pass "close by" of the problem, and not seize it?

L'insécurité commence par l'irrespect... / Insecurity starts with disrespect...

Le cycliste est particulièrement fragile. / Cyclists are particularly fragile.


Mais ne présente que peu de danger pour autrui... / 
But with so little danger for others...






Pas de pollution non plus... / No pollution either...






Pas d'embouteillages! / Nor traffic jams! 





Pourquoi les cyclistes sont-ils donc encore si peu nombreux à Paris? /
Why the cyclists are a few thus even so in Paris?

samedi 21 mars 2015

Circulation alternée... / Alternated traffic...

Enfin! Après environ une semaine de pics de pollution records atteints à Paris et en région parisienne, le gouvernement autorise la mairie de Paris à mettre en place ce plan de lutte contre la pollution. C'est peu de chose, un grain de sable dans l'océan de pollution et de bêtise de notre société dite civilisée; il faudrait que chaque jour, la circulation soit alternée...

http://www.lemonde.fr/planete/article/2015/03/21/anne-hidalgo-demande-a-valls-une-simplification-de-la-mise-en-oeuvre-de-la-circulation-alternee-a-paris_4598404_3244.html

Et cet éditorial, qui pose à mon sens la question de la responsabilité de nos gouvernants, et de leur inertie coupable:

http://www.lemonde.fr/idees/article/2015/03/21/pollution-a-paris-l-inertie-coupable-du-gouvernement_4598467_3232.html

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Finally! After approximately one week of record peaks of pollution reached in Paris and in Paris region, the government authorizes the city hall of Paris to set up this plan to fight against the pollution. It's not much, a grain of sand in the ocean of pollution and stupidity of our civilized said society; the traffic would have every day, to be alternated...

http://www.lemonde.fr/planete/article/2015/03/21/anne-hidalgo-demande-a-valls-une-simplification-de-la-mise-en-oeuvre-de-la-circulation-alternee-a-paris_4598404_3244.html


And this editorial, which puts in my opinion the question of the responsibility of our government, and their guilty slowness:


http://www.lemonde.fr/idees/article/2015/03/21/pollution-a-paris-l-inertie-coupable-du-gouvernement_4598467_3232.html




Et les cyclistes qui ne polluent pas sont toujours aussi bien considérés... /
And cyclists, which never pollute, are still well considered...




C'est pourtant si simple de se déplacer à bicyclette! /
Nevertheless, riding a bicycle is so easy!




Pas d'essence, pas de moteur, pas de bruit, pas d'odeur... /
No gasoline, no engine, no noise, no smell...




Il faut juste un peu de courage... / Just need some courage...




Mais l'idée de faire un effort est presque une injure dans notre société... /
But the idea of making an effort is almost an insult in our society...





mardi 10 mars 2015

Jours gris... / Grey Days...

Après quelques jours de soleil radieux, la grisaille de Mars a repris le dessus; humidité, froid, manque de lumière, ce n'est pas un temps très agréable pour prendre sa bicyclette, mais comment se passer de bicyclette?

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After a few days of wonderful shining sun, grey days of March were the strongest; humidity, coldness, lack of light, not a very fine weather for riding the bicycle, but how is it possible to do without a bicycle?



Même pour faire les courses... / Even for shopping...
 

 
 
 
Ou simplement pour se déplacer... / Or simply for getting around...
 
 
 
 
Militant! / Activist!
 
 
 
 
Noir et blanc... / Black and white...
 
 
 
 
 
La vie n'est pas un long fleuve tranquille... /
Life is not always a long quiet river...
 
 
 


mercredi 4 mars 2015

Féminines... / Girls on bikes...

En voiture, le conducteur est toujours assis, enfermé, et on ne voit guère qu'une tête et des mains... Avec une bicyclette, c'est toute autre histoire, d'autant plus que l'effort permet de donner de la grâce et de la beauté au mouvement. La preuve en images:

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By car, the driver always sits, locked, and we see hardly that a head and hands... With a bicycle, it is another story, especially as the effort allows to give some grace and the beauty to the movement. But a picture is better than words:


L'âge ne fait rien à l'affaire! /
At any age!





Une bicyclette hollandaise eût été plus élégante... /
A Dutch bicycle would have been more elegant...





Jolie veste! / Cute jacket!





Les câbles et la veste s'accordent... / Red cables and red jacket...





Grâce du mouvement... / Graceful movement...



mardi 3 mars 2015

Cyclistes et feux rouges... / Cyclists and traffic lights...

Pour fêter mon 300ème message, faisons un peu de polémique, avec la lecture de cet article:

http://veloetpotager.20minutes-blogs.fr/archive/2015/02/20/les-cyclistes-ont-interet-pas-s-arreter-aux-feux-rouges-pour-913983.html#more


La seule chose qui n'est pas mentionnée est que ne pas s'arrêter à un feu rouge augmente tout de même le risque de se faire renverser par une voiture, ou autre engin motorisé, ou de renverser soi-même un piéton, par exemple... Sachant que nombre de cyclistes n'ont pas le plus petit respect des piétons, même lorsqu'ils sont sur le trottoir, et ne leur donnent pas plus la priorité lorsqu'ils traversent que les automobilistes...


Utiliser un véhicule qui ne pollue pas n'est pas une excuse...


Et pourtant, si les cyclistes étaient autorisés à passer au feu rouge, en roulant au pas et en laissant la priorité aux piétons et à ceux qui ont le feu au vert, la bicyclette serait  sans doute définitivement le mode de déplacement le plus rapide en ville: plus rapide que tous les motorisés et que tous les transports en communs ralentis par les feux rouges et les arrêts aux diverses stations.


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To celebrate my 300th message, let us make a little of debate, with the reading of this article:

Http: // veloetpotager.20minutes-blogs.fr/archiv e/2015/02/20/les-cyclistes-ont-interet-pas-s 83.html*more

The only thing which is not mentioned is that not stop in a red light increases all the same the risk of being overturned by a car, or other motorized machine, or to knock down(to spill) oneself a pedestrian, for example... Knowing that number of cyclists do not have the smallest respect for pedestrians, even when they are on the pavement, and do not give them more the priority when they cross than car drivers do...


Being on a machine which does not pollute is not an excuse...


And nevertheless, if the cyclists were authorized to go though a red light, by going at a walking pace and by leaving the priority to the pedestrians and to those who have the light in the green, bicycle would be doubtless definitively the fastest mode for moving in town: faster than all the motorized and than all the public transportation slowed down by red lights and stops in the diverse stations.





Heureusement, cela ne se produit pas à chaque feu! /
Fortunately, it does not happen at every traffic light!




Il suffit que chacun respecte l'autre... / 
Just need that each respects the other one...





Gentleman...





Coursier rêveur... / Dreaming bike messenger...